与排放有关的 DTC

设置 DTC 时采取的操作 – A 类

• •  当诊断运行且未通过时，控制模块点亮故障指示灯 (MIL)。
• •  控制模块记录诊断未通过时的运行状态。控制模块将此信息存储在“Freeze Frame/Failure Records（冻结故障状态/故障记录）”中。

设置 DTC 时采取的操作 – B 类

• •  在第二个连续点火循环中诊断运行并未通过时，控制模块点亮故障指示灯。
• •  控制模块记录诊断未通过时的运行状态。诊断第一次未能通过时，控制模块将此信息保存在“故障记录”中。如果在第二个连续点火循环中，诊断报告失败，则控制模块记录诊断未通过时的运行状态。控制模块将运行状况写入“冻结故障状态”并更新“故障记录”。

• •  以下情况适用于缺火 DTC：
• – 如果控制模块在连续 2 个循环过程中检测到低水平或排放水平缺火故障，则控制模块点亮故障指示灯。
• – 如果控制模块检测到高水平或催化器破坏型缺火，则控制模块使故障指示灯以每秒一次的速率闪烁。
• – 如果控制模块在 2 个不连续点火循环过程中检测到缺火，则将模块中存储的条件与当前条件相比较。出现以下情况时，控制模块点亮故障指示灯：
• •  发动机负载在先前未通过测试的值的 20% 以内。
• •  发动机转速在先前未通过测试时的转速 375 RPM 以内。
• •  发动机冷却液温度与先前未通过测试的值在同一范围内。
• •  以下情况适用于燃油修正 DTC：
• – 如果控制模块在 2 个连续点火循环过程中检测到燃油修正故障，则控制模块点亮故障指示灯。
• – 如果控制模块在 2 个不连续点火循环过程中检测到燃油修正故障，则将模块中存储的条件与当前条件相比较。出现以下情况时，控制模块点亮故障指示灯：
• •  发动机负载在先前未通过测试的值的 20% 以内。
• •  发动机转速在先前未通过测试时的转速 375 RPM 以内。
• •  发动机冷却液温度与先前未通过测试的值在同一范围内。

清除故障指示灯/DTC 的条件 – A 类或 B 类

• •  在 4 个连续点火循环中诊断运行并成功通过后，控制模块将熄灭故障指示灯。
• •  当诊断运行并通过时，则清除当前 DTC（即上次测试未通过的 DTC）。
• •  如果在连续 40 个预热循环中，该诊断以及其他和排放有关的诊断都成功通过了测试，则清除历史 DTC。
• •  使用故障诊断仪熄灭故障指示灯并清除 DTC。

与排放无关的 DTC

设置 DTC 时采取的操作 – C 类

• •  当诊断运行且未通过时，控制模块在存储器中储存 DTC 信息。
• •  故障指示灯将不点亮。
• •  控制模块记录诊断未通过时的运行状态。控制模块将此信息存储在“Failure Records（故障记录）”中。
• •  驾驶员信息中心（如装备）可能会显示一条信息。

清除 DTC 的条件 – C 类

• •  当诊断运行并且通过时，清除当前 DTC（即上次测试失败的 DTC）。
• •  如果在连续 40 个预热循环中，该诊断以及其他和非排放有关的诊断都成功通过了测试，则清除历史 DTC。
• •  使用故障诊断仪清除 DTC。